日産ＬＥＡＦ到着！

昨日納車してもらいました。

平成13年からながらく愛着のあるクレスタともお別れです。

二十歳のころからこれで９代目ですがクレスタが一番長期で乗り心地も良く愛着があります。

５年半前に走行１０万ｋｍを超えた時に少し考えましたが未練があって色を塗り替えて気分転換し寿命を伸ばしていました。

今回はいろいろ節目もあり乗り換えることにしましたがいまだに塗装は傷みもなくて外観はもったいない限りです。

プライベートで遠出をしないので市内の仕事だけであれば走行距離、充電のこともそれほど気にならないし思い切ってリーフにしました。

自宅に一般的な８時間充電の別コンセントも付けたのですが最近はディーラーや公共施設など各地に急速充電が増えたので時間の余裕があるときにはそちらを利用させてもらって究極のエコを心がけます（＾∀・）

深夜電力を利用して割安で充電というセールストークもありましたが実際一般家庭で深夜割引の契約をすると昼の料金が割高になり厳密にはどうなのか疑問です。

関電の料金表にらみながら当分様子を見ることにします。

まだまだ理解しきれていないところもあるし走行時にふと元の感覚と麻痺して一瞬のパニックも経験しましたが慣れるしかないし運転も生活もこの際スローで穏やかな気持ちを心がけたいものです。